vasút

Huszonhárom éve ugyanígy a karácsonyt vártuk. Huszonhárom éve (és egész pontosan egy napja), azaz 2000. december 22-én indult el az a gyászmenetnek nevezett négyesfogat, mely a Balaton északi partjáról magával vitt egy korszakot, egy korszak életérzését. Végleg elvontatták Tapolcáról a NoHAB mozdonyokat.

A MÁV saját forrásból félcsapórúddal, hétköznapi nevén félsorompóval egészítette ki a fénysorompót a Tapolca és Kisapáti között lévő vasúti átjáróban, ahol 2022. január elsején négy fiatal vesztette életét.

Hétfőn szomorú eset történt Sümegnél, az utasokat pótlóbusszal szállítják.

Újra régi felségterületén járt a 002-es svédacél, bár még nem a saját erejéből. A 29-es vonalon hozta le a fővárosból Tapolcára 010-es társa. A gép valaha a 29-es (Székesfehérvár–Tapolca) vonalon vitte a vonatokat, s itt most arra vár, hogy motort kapjon, beüzemeljék és újra vaspályára álljon.

Az ősz végén két helyszínen kezdődnek el a fizikai akadályt képező karos sorompók telepítési munkálatai és várhatóan az év végére befejeződnek- tájékoztatta a Tapolcai médiát Dobó Zoltán.

A tavalyi év után ismét rekordközeli utasforgalom volt a MÁV-START balatoni járatain, amelyeken - az előszezontól, május közepétől a főszezon végéig - 2,3 millió menetjegyes utazás volt - közölte a MÁV Zrt. szombaton az MTI-vel.

Az észak-balatoni vonalon a korábbi években a Szabadbattyán–Balatonfüred vonalszakaszt villamosították, az állomások részleges akadálymentesítése is megtörtént. Idén a nyíltvonali pályarészek és több állomás átépítését, felújítását végzik el, annak érdekében, hogy megszűnjenek a sebességkorlátozások a vonalszakaszon, a vonatok megfelelő sebességgel közlekedhessenek, ezáltal stabilabbá és betarthatóbbá válik a menetrendszerű vonatközlekedés.

Az egész országot megrázta az a tragikus baleset, mely az év első napján történt egy Tapolca és Kisapáti közötti vasúti átjáróban és melyben négy fiatal vesztette életét.